Qué (quién) es Relay - definición

RELEVADOR ES UN DISPOSITIVO ELECTROMAGNÉTICO

Relevador; Rele; Relay; Relés; Relevadores

relé

sust. masc.

Electricidad. Aparato destinado a producir en un circuito una modificación dada cuando se cumplen determinadas condiciones en el mismo circuito o en otro distinto.

Relé

El relevador, relay o relé ( ‘relevo’) es un dispositivo electromagnético. Funciona como un interruptor controlado por un circuito eléctrico en el que, por medio de una bobina y un electroimán, se acciona un juego de uno o varios contactos que permiten abrir o cerrar otros circuitos eléctricos independientes.

https://es.wikipedia.org/wiki/Relé

relé

relé (del fr. "relais", relevo) m. Electr. Servomecanismo electromagnético consistente fundamentalmente en un electroimán o una válvula termoiónica, que, intercalado en un circuito, al variar las condiciones de éste, acciona otro dispositivo situado en él mismo o en otro, el cual restablece las condiciones convenientes. Relevador.

Wikipedia

Relé

El relevador o relé (en francés, relais ‘relevo’) es un dispositivo electromagnético. Funciona como un interruptor controlado por un circuito eléctrico en el que, por medio de una bobina y un electroimán, se acciona un juego de uno o varios contactos que permiten abrir o cerrar otros circuitos eléctricos independientes. Fue inventado por Joseph Henry en 1834.

Dado que el relé es capaz de controlar un circuito de salida de mayor potencia que el de entrada, puede considerarse, en un amplio sentido, como un amplificador eléctrico. Como tal se emplearon en telegrafía, haciendo la función de repetidores que generaban una nueva señal con corriente procedente de pilas locales a partir de la señal débil recibida por la línea. Se les denominaba «relevadores».^[1]

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Ejemplos de uso de Relay

1. El left ground control relay (control de modo vuelo izquierdo) le dice a una serie de sistemas del avión si están en tierra o en vuelo.

2. La mayoría de los sistemas tiene el control del modo tierra o vuelo duplicado a través de otro circuito (right ground control relay, control derecho de modo vuelo), por si hay un fallo.

3. "Un piloto me dijo que en Dublín se calentaba el RAT en tierra y el mecánico subió y pulsó el fusible como si ya se lo conociera y arregló el problema". En Madrid, sin embargo, cuando la sonda RAT se calentaba en tierra el mecánico de Spanair no acudió al left ground control relay (situado en el panel en la posición K-33), sino al de la sonda RAT (Z-2', abajo a la derecha, el panel se ordena como el juego de hundir la flota). Al sacar ese fusible desconectó la sonda y despachó el avión.